Απίστευτοι Γιαπωνέζοι..Δείτε τι έφτιαξαν!!

Δεν σας ικανοποιεί η παραλία που υπάρχει κοντά στην πόλη σας; Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Μπορείτε να κατασκευάσετε μια! Κάπως έτσι μάλλον θα ....
σκέφτηκαν οι ιθύνοντες της πόλης Μιγιαζάκι στην Ιαπωνία και δημιούργησαν το 1993 την τεχνητή παραλία Seagaia Ocean Dome.

Οι τεχνητές παραλίες δεν είναι κάτι καινούργιο. Υπάρχουν στο Μονακό, στο Χονγκ Κονγκ, στο Παρίσι, στο Βερολίνο, στο Ρότερνταμ, στο Τορόντο και σε αρκετά ακόμη μέρη εδώ και αρκετά χρόνια, αλλά η Seagaia Ocean Dome με 300 μέτρα μήκος και 100 μέτρα πλάτος είναι και με την βούλα η.. μεγαλύτερη.

Ένα ψεύτικο ηφαίστειο που εκρήγνυται, τεχνητή άμμος, τεχνητοί φοίνικες και η μεγαλύτερη αναδιπλούμενη οροφή του κόσμου, στην οποία υπάρχει μόνιμα το γαλάζιο του ουρανού ακόμη και σε μια βροχερή μέρα, κάνουν την παραλία του Μιγιαζάκι έναν δημοφιλή τουριστικό προορισμό και όχι μόνο για τους Ιάπωνες.

Η θερμοκρασία του αέρα είναι πάντα κοντά στους 30 βαθμούς Κελσίου ενώ αυτή του νερού φτάνει τους 28. Το τεχνητό ηφαίστειο ενεργοποιείται κάθε 15 λεπτά και «πετάει» φωτιά κάθε μια ώρα, ενώ την ίδια ώρα απίστευτα κύματα μετατρέπουν την παραλία στην χαρά του surfer.

Η παραλία μπορεί να φιλοξενήσει 10.000 τουρίστες, ενώ το πραγματικά παράξενο είναι ότι σε απόσταση μόλις 300 μέτρων υπάρχει μια πραγματική παραλία! Βέβαια η πραγματική δεν έχει ηφαίστειο…















απο το dinfo.gr

 

 http://www.olathessaloniki.com/2012/01/blog-post_5381.html

Τι πρέπει να κάνεις σε κάθε ηλικία για να μην λέει ο κόσμος πράγματα για σένα…

Μέχρι τα 20 σου πρέπει να έχεις βρει γκόμενα για να μη λέει ο κόσμος
Μέχρι τα 30 σου πρέπει να έχεις…

παντρευτεί για να μη λέει ο κόσμος
Μέχρι τα 40 σου πρέπει να έχεις χτίσει τουλάχιστον ένα σπίτι για να μην έχει ο κόσμος να λέει
Μέχρι τα 50 σου πρέπει να έχεις τουλάχιστον δύο αμάξια για να μην έχει ο κόσμος να λέει
Μέχρι τα 60 σου πρέπει να έχεις χτίσει τα σπίτια των παιδιών σου για να μην έχει ο κόσμος να λέει
Μέχρι τα 70 σου πρέπει να έχεις αποκτήσει προσωπικό γιατρό και νοσοκόμα για να μην έχει ο κόσμος να λέει
Μέχρι τα 80 σου πρέπει να έχεις κάνει τουλάχιστον μια χειρουργική επέμβαση για αφαίρεση μέλους του σώματος για να μην έχει ο κόσμος να λέει
Μέχρι τα 90 σου πρέπει να τα έχεις γράπσει όλα στα παιδιά σου για να μην έχει ο κόσμος να λέει
Μέχρι τα 100 σου πρέπει να έχεις πεθάνει γιατί αν υπάρχει κανείς που να σε θυμάται ακόμη σίγουρα θα βρει κάτι να πει…

 http://tyxaiodenomizo.blogspot.com/2011/11/blog-post_52.html

TO BE OR NOT TO BE

WITHOUT PC..........

Διαστημικός τουρισμός και πολυτελή ξενοδοχεία

Ένα ξενοδοχείο σε τροχιά, καθώς και πολυτελής διαστημικός τουρισμός περιλαμβάνονται στα μελλοντικά σχέδια της Ρωσίας για να διασφαλίσει ότι θα συμμετάσχει στην βιομηχανία του διαστημικού τουρισμού.

Ρωσικές εταιρίες παρουσίασαν τα σχέδιά τους στη διάρκεια αεροπορικής επίδειξης αυτή την εβδομάδα στο Ζουκόφσκι, έξω από τη Μόσχα.

Η 

read more

http://mixirotera.blogspot.com/2011/08/blog-post_2624.html

...........................................................

Με θέα τ' αστέρια - Το αεροπλάνο του μέλλοντος!!!(video)

Το 2050 σχεδιάζει να ρίξει στην


αγορά η Airbus το φουτουριστικό αεροπλάνο...

το οποίο θα είναι κατασκευασμένο από γυάλινους τοίχους.
Στην κατασκευή του αεροσκάφους η Airbus μιμήθηκε τον σκελετό των πουλιών. Η «έξυπνη» καμπίνα – όπως την αποκαλούν - μεταλλάσσεται ανάλογα με τις συνθήκες είτε φωτός είτε θερμοκρασίας, ώστε τα τζάμια να γίνονται εντελώς διαφανή και οι επιβάτες να έχουν πανοραμική θέα του ουρανού.

read more 

VIDEO

http://kokoraki.blogspot.com/2011/08/video_10.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Kokoraki-KikiriKou+(Kokoraki-KikiriKou

...................................................................................................................

Ταξίδευε 22 χρόνια για να μπει στο Γκίνες, του έκλεψαν το ποδήλατο στην Ελλάδα!

Η ελληνική περιπέτεια ενός Βέλγου ποδηλάτη..
Ο 61χρονος Βέλγος Christian Van Limbergen είχε ένα όνειρο. Να πραγματοποιήσει το γύρο της Ευρώπης με ποδήλατο, προκειμένου να μπει στο βιβλίο Γκίνες. Το εγχείρημα του ξεκίνησε το 1989, δηλαδή ο Christian ταξιδεύει ήδη 22 χρόνια, περνώντας από κάθε χώρα της γηραιάς ηπείρου, κάθε πόλη, κάθε χωριό, κάθε δήμο και περιφέρεια. Ο δρόμος του τον έφερε και στα Χανιά, όπου ενώ βρισκόταν στο ενετικό λιμάνι της πόλης, του έκλεψαν το ποδήλατο και μαζί με αυτό ότι σφραγίδα και αποδεικτικό στοιχείο είχε από 30 χιλιάδες σημεία σε όλη την Ευρώπη, για να αποδείξει το μεγάλο του ευρωπαϊκό ταξίδι.

Ο 61χρονος απευθύνει τώρα έκκληση: «Κλέβοντας μου τα τετράδια με τις υπογραφές μου έκλεψαν τη ζωή μου. Παρακαλώ αυτόν που έκανε αυτήν την πράξη να κρατήσει το ποδήλατο, τα ρούχα μου, το σλίπινγκ μπαγκ, αλλά να μου επιστρέψει τα τετράδια», λέει εμφανώς στεναχωρημένος που οι κόποι 22 ετών χάθηκαν κατ’ αυτόν τον τρόπο.
Όπως γράφει σήμερα ο Γιώργος Λυβιάκης στην “Ελευθεροτυπία” ο τοπικός ποδηλατικός σύλλογος των Χανίων «Τάλως» ευαισθητοποιήθηκε από την είδηση της κλοπής και χάρισε στον κ. Limbergen ένα δικό του ποδήλατο, που είναι σε πολύ καλή κατάσταση, καθώς και ρούχα, ενώ άλλοι πολίτες συνεισέφεραν με χρήματα και κάποια αντικείμενα. Όμως η μεγάλη απώλεια για τον Christian είναι αυτά τα έγγραφα που ξεκίνησε να μαζεύει ταξιδεύοντας, σε ένα ταξίδι που άρχισε με μια πεταλιά πριν ακόμη καταρρεύσει η Σοβιετική Ένωση και κινδυνεύει να τελειώσει 22 χρόνια μετά στα Χανιά.
ΠΗΓΗ: LIFO

http://www.podilates-thess.gr/2011/07/19/taxideve-22-chronia-gia-na-bi-sto-gkines-tou-eklepsan-to-podilato-stin-ellada/
...............................................................

Λουκέτο σε δεκάδες Oteshop σε Θεσσαλονίκη, Χαλκιδική, Πιερία και Κιλκίς

Δεκάδες καταστήματα που
 εξυπηρετούν πελάτες του
 ΟΤΕ απειλούνται με
κλείσιμο στους νομούς
 Θεσσαλονίκης, Χαλκιδικής,
 Πιερίας και Κιλκίς λόγω
συγχωνεύσεων με
αποτέλεσμα να είναι
αβέβαιο το εργασιακό
 μέλλον 308 εργαζόμενων.
 Για να αποτρέψουν αυτό το
 ενδεχόμενο οι εργαζόμενοι
 στον ΟΤΕ
 προειδοποιούν με
κινητοποιήσεις από τις 3 Αυγούστου.

Read more: http://thessnea.blogspot.com/2011/07/oteshop.html#ixzz1TR2DS6ov
...............................................................

This Side Up - A Short Animation by Liron Topaz

«Γεννήθηκε» δόντι μέσα σε νεφρό ποντικού!

Ιάπωνες ερευνητές ελπίζουν ότι η εξελιγμένη τεχνική τους θα οδηγήσει στην αναγέννηση διαφορετικών οργάνων

perissotera

http://tosokaki.blogspot.com/2011/07/blog-post_8414.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+ToSokaki+%28To+sokaki%29

.....................................................................

Almonte Teatro στην Ουέλβα

Αρχιτέκτονας: Donaire Arquitectos
Έργο: Almonte Teatro
Τοποθεσία: Ουέλβα, Ισπανία
Έτος: 2004-2010
Φωτογραφίες: Fernando Alda, Javier

Στην πανέμορφη πόλη της Ουέλβα, στη νότια Ισπανία, το Almonte Teatro, δημιούργημα των Donaire Arquitectos, αποτελεί ένα από τα πολλά αρχιτεκτονικά στολίδια κρυμμένα στην πόλη. Στη θέση ενός παλιού οινοποιείου, ένα πολιτιστικό κέντρο καλεί τους κατοίκους της πόλης, τους πολυάριθμους φοιτητές της και τους περίεργους τουρίστες.

perissotera

http://www.designmadness.gr/index.php/2011/05/13/almonte-teatro-huelva/
.............................................................................................................................................

zappIT.gr Το αεροπλάνο του μέλλοντος

Ηλιακό σκάφος από Έλληνες

		GALLERY
		Δείτε φωτογραφίες από το "πράσινο" σκάφος! Φωτ:ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ένα ενεργειακά αυτόνομο σκάφος αναψυχής, που να έχει ως... καύσιμό του τον ήλιο προσφέροντας οικονομικά προσιτές περιηγήσεις στις θάλασσες, σχεδίασαν σε παγκόσμια πρώτη δύο Θεσσαλονικείς αρχιτέκτονες.

Η Μαρία Μαλινδρέτου- Βήκα και ο Πάνος Βούλγαρης, αρχιτέκτονες στην εταιρεία "Mal-Vi Architects", αποφάσισαν να βάλουν τη δική τους πινελιά στον τομέα της κατασκευής σκαφών αναψυχής, απαντώντας με αυτό τον τρόπο στην ενεργειακή και οικονομική κρίση. "Διαπιστώσαμε ότι τα μόνα ’πράσινα’ σκάφη που υπάρχουν, μόλις 3-4 μοντέλα σε όλο τον κόσμο, είναι παραδοσιακά σκάφη, στα οποία έχουν προστεθεί φωτοβολταϊκά συστήματα", εξηγεί στο ΑΠΕ- ΜΠΕ η 29χρονη Μαρία Μαλινδρέτου- Βήκα, κάτοχος μεταπτυχιακού στην Αρχιτεκτονική Πλοίων και Γιοτ. "Τα σκάφη αυτά δεν προτείνουν καμία σοβαρή σχεδιαστική λύση που να ενσωματώνει τις νέες τεχνολογίες και φυσικά η ενέργεια που παράγεται δεν επαρκεί για την κάλυψη των αναγκών τους", προσθέτει ο 28χρονος Πάνος Βούλγαρης. Επίσης, όπως ενημερώθηκαν, το 90% της ζήτησης στην παγκόσμια αγορά σκαφών αναψυχής καλύπτουν τα μηχανοκίνητα σκάφη, με τα οικολογικότερα ιστιοπλοϊκά να περιορίζονται μόλις στο 10%. "Οι λόγοι είναι πολλοί, με τους κυριότερους να συνοψίζονται στην άνεση, την ευκολία στην πλοήγηση και την ταχύτητα που προσφέρουν τα μηχανοκίνητα σκάφη", εξηγούν. Κάνοντας τις παραπάνω διαπιστώσεις, οι δύο αρχιτέκτονες αποφάσισαν να προτείνουν ένα σκάφος που να κινείται αποκλειστικά με ηλιακή ενέργεια, να ξεπερνά τις ταχύτητες των ιστιοπλοϊκών σκαφών και να προσφέρει στους επιβάτες αντίστοιχη άνεση με τα μηχανοκίνητα σκάφη. Το σκάφος που σχεδίασαν, ένα καταμαράν με την επωνυμία "Marvin the Martian", έχει μήκος 15 μέτρα και διαθέτει δύο κινητήρες, έναν ηλεκτρικό και ένα ντίζελ. Ο ηλεκτρικός κινητήρας τροφοδοτείται από τα φωτοβολταϊκά συστήματα του σκάφους (οι μπαταρίες εκτός από τον ήλιο μπορούν να φορτιστούν και με ηλεκτρικό ρεύμα), ενώ ο ντιζελοκινητήρας λειτουργεί συμπληρωματικά σε περίπτωση που ο χρήστης θελήσει να αναπτύξει μεγαλύτερη ταχύτητα ή εφόσον παραστεί ανάγκη. Με τον ηλεκτρικό κινητήρα το σκάφος μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 5-7 κόμβους, ταχύτητα που αυξάνεται κατά πολύ ανάλογα με τον ντιζελοκινητήρα που θα προστεθεί. Η χρήση του ηλεκτρικού κινητήρα εξασφαλίζει 30 ναυτικά μίλια αυτονομίας (που μπορεί να πολλαπλασιαστεί σε συνθήκες ηλιοφάνειας), ενώ ο συνδυασμός ηλεκτρικού και ντίζελ κινητήρα επιτυγχάνει αυτονομία 487 ναυτικών μιλίων, με την κατανάλωση μόλις 400 λίτρων καυσίμου. "Ουσιαστικά θελήσαμε να δημιουργήσουμε μία τρίτη κατηγορία, δίπλα στα μηχανοκίνητα και τα ιστιοπλοϊκά σκάφη, που να συνδυάζει την οικολογική λογική των ιστιοπλοϊκών με την άμεση και εύκολη χρήση των μηχανοκίνητων", υπογραμμίζουν. Στο σκάφος εφαρμόζονται και πρωτοποριακές λύσεις αεροδυναμικής και υδροδυναμικής σχεδίασης, προκειμένου να μειώνεται η αντίσταση από τον αέρα και το νερό και τελικά να καταναλώνει λιγότερη ενέργεια, ενώ προτείνεται η αξιοποίηση και των κατάλληλων υλικών που να επιτυγχάνει τη μείωση του βάρους του σκάφους κατά 30%. Η πρόταση διαμόρφωσης των εσωτερικών χώρων που καταθέτουν οι δύο αρχιτέκτονες είναι η ύπαρξη κουζίνας, καναπέ και τραπεζαρίας στο κατάστρωμα, που "λούζονται" με άπλετο φως, και τεσσάρων καμπίνων και δύο μπάνιων στις δύο καρίνες, σχεδιασμός που μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τις ανάγκες του εκάστοτε αγοραστή. Το σκάφος παρουσίασαν οι δύο αρχιτέκτονες τον περασμένο Σεπτέμβριο στο περίφημο Σαλόνι Σκαφών Αναψυχής του Μονακό, όπου απέσπασαν ιδιαίτερα ενθουσιώδη σχόλια. "Μας προσέγγισαν τρία ναυπηγεία που εκδήλωσαν ενδιαφέρον να κατασκευάσουν το σκάφος", λένε. Ωστόσο, η διαδικασία παραγωγής "πάγωσε", γιατί απαιτείται η αναζήτηση επενδυτών. "Φαίνεται πως υπάρχει ενδιαφέρον, καθώς πρόκειται για μία πρόταση χωρίς ιδιαίτερο ρίσκο- το μέσο κόστος κατασκευής του ενεργειακά αυτόνομου σκάφους υπολογίζεται μόλις κατά 10% παραπάνω από ένα απλό μηχανοκίνητο", υποστηρίζουν. http://www.forthnet.gr/templates/newsPosting.aspx?p=311568 .............................................................................................................................................................

Οι πιο όμορφοι σταθμοί μετρό στο κόσμο

 

Το μετρό του Λονδίνου ήταν το πρώτο σύστημα μετρό στον κόσμο όταν άρχισε να λειτουργεί το 1863. Από τότε έχουν κατασκευαστεί μετρό σχεδόν σε κάθε μεγάλη πόλη του κόσμου, από την Νέα Υόρκη, το Παρίσι, το Χονγκ Κονγκ και το Ντουμπάι μέχρι την Αθήνα και τώρα πρόσφατα σε εξέλιξη είναι και το Μετρό της Θεσσαλονίκης μας. Το μετρό πλέον θεωρείτε το πιο ουσιώδες μέσων μαζικής μεταφοράς στις πόλεις. Στα πλαίσια κατασκευής του μετρό η αρχιτεκτονική έχει παίξει ένα πολύ μεγάλο ρόλο στον καθορισμό του περιβάλλοντος του μετρό. Σε αυτό το άρθρο το SociaLMagazinE βρήκε και σας παρουσιάζει μια συλλογή από τα πιο ενδιαφέροντα αρχιτεκτονικά κατασκευασμένα μετρό στον κόσμο.
Στοκχόλμη
Στην Στοκχόλμη της Σουηδίας σχεδόν όλοι οι σταθμοί μετρό είναι από μόνοι τους ένα έργο τέχνης. Την αρχιτεκτονική των στάσεων την έχουν αναλάβει πάνω από 140 καλλιτέχνες και συχνά οι σταθμοί της Στοκχόλμης χαρακτηρίζονται ως "Η μεγαλύτερη γκαλερί τέχνης του κόσμου". Όπως θα παρατηρείτε από τις φωτογραφίες το θέαμα είναι εκπληκτικό και μοναδικό σε κάθε σταθμό.

Μόναχο

westfriedhof station light installation by ingo mauer (Πηγή flickr)

Στο Μόναχο το σύστημα του μετρό ξεκίνησε το 1972, αλλά εξελίχθηκε πολύ σύντομα σε ένα σύστημα που αποτελείτε από 98 σταθμούς μετρό σε ολόκληρη την πόλη. Ενώ οι πρώτοι σταθμοί ήταν απλοϊκοί οι καινούργιοι έχουν μια αρκετά τολμηρή αρχιτεκτονική που τους κάνει να ξεχωρίζουν. Φυσικά το χεράκι τους το έβαλαν γνωστοί καλλιτέχνες όπως Peter Lanz και ο Jurgen Rauch.

περισσοτερα
http://santosight.blogspot.com/2011/04/blog-post_5144.html
...........................................................................................................................................................